s works rennrad bora Bicicletta Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD - Red Bull - BORA - Hansgrohe Edition

• AERODYNAMIK: Specialized setzt die Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten benötigt wird, und hat dabei sein schnellstes Rennrad aller Zeiten geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Die Vorderseite wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren aerodynamischen Widerstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten sie beim SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, um sicherzustellen, dass turbulente Luft im Beinbereich leichter zum Heck des Fahrrads strömen kann.
• LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI auferlegten Mindestgewichtsanforderungen zu entwickeln, ließ sich Specialized von den Erkenntnissen des Aethos inspirieren. Das Team hat einen 685 Gramm schweren Rahmen entwickelt, der 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour-Bike* ist. Durch den Fokus darauf, den Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hecks des Fahrrads so leicht wie möglich zu gestalten, wurden die Erkenntnisse aus dem Aethos-Design übernommen. Die Formen des Rahmens reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu reduzieren und auf Überflüssiges zu verzichten. *Mit Ausnahme der Zeit, als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour den 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen fuhr.
• FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33 % besser als das des SL7. Der Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Lenkpräzision sorgen, steifer als je zuvor sind, liegt der Tarmac SL8 komfortabler im Sattel, filtert 6 % mehr der vom Boden ausgehenden Belastungen und ermöglicht es Ihnen, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Balance zu bewältigen in der Welt der Rennräder. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit der gleichen großzügigen Reifenfreiheit von 32 mm, sodass Sie bei Bedarf eine größere Volumenabdeckung nutzen können.
• Dort S-Works Tarmac LTD, Red-Bull Bora-Hansgrohe Edition verfügt über SRAM Red AXS-Antrieb, die leichteste elektronische Gruppe der Welt, mit Leistungsmesser, Tubeless Ready Roval Rapide CLX II Team-Laufrädern und Roval Rapide Cockpit.

Technische Spezifikationen

Fahrgestelle

• Chassis: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Design, interne Verkabelung, Innenlager mit Gewinde, 12 x 142 mm Steckachse, flach montierte Scheibe

Suspensionen

• Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, flach montierte Scheibe

Cockpit

• Lenkerbiegung: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker und Vorbau
• Lenkervorbau: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker und Vorbau
• Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
• Sella: S-Funktioniert mit Strom und Spiegel
• Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, Versatz 15 mm
• Sattelkragen: Integrierter Asphalt

Bremsen

• Hinterradbremse: NEUES SRAM RED AXS, hydraulische Scheibe
• Vorderradbremse: NEUES SRAM RED AXS, hydraulische Scheibe

Übertragung

• Umschaltbefehle: NEUES SRAM RED AXS, hydraulische Scheibe, LTD
• Umwerfer: NEUES SRAM RED AXS, zum Anlöten
• Hinteres Getriebe: NEUE SRAM RED AXS, 12 Gänge
• Kettenradpaket: NEUES SRAM RED XG-1290, 12 Gänge, 10-33 Zähne
• Guarnitura: NEUER SRAM RED AXS Leistungsmesser, LTD
• Getriebe: 48/35
• Zentrale Bewegung: Keramikgeschwindigkeit - DUB
• Kette: NEUES SRAM RED 12-Gang

Räder und Reifen

• Vorderrad: Rapide CLX II Team, Hooked, 700c, Scheibenbremse, Tubeless, 51 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, DT Swiss Aerolite II Speichen, Keramiklager
• Hinterrad: Rapide CLX II Team, Hooked, 700c, Scheibenbremse, Tubeless, 60 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, DT Swiss Aerolite II Speichen, Keramiklager
• Vorderreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700 x 26 mm
• Hinterreifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700 x 26 mm
• Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Presta-Ventil

Zubehör

• Zubehör: K-Edge, LTD, Hammerhead Karoo III

Gewicht

• Gewicht: 279319
• Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
• Gewichtete Messung: 56